Paletli ekskavatörün önemli aksesuarı - Çekiç kırma
Kayakırmahidrolik kırıcı veya top kafası olarak da bilinen, ekskavatörlerde en yaygın kullanılan eklerden biridir.
Madencilik kaya madenciliği ve beton bina yıkımında yaygın olarak kullanılan madencilik, inşaat, metalurji, altyapı ve diğer alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.
Çalışma prensibi, pistonu matkap çubuğunu karşılık vermeye ve etkilemeye yönlendiren sıvı statik basınç tarafından yönlendirilir ve matkap çubuğu cevher ve beton gibi katı maddeleri ezer.
1 、 Malzeme ve yapı:
Kırılma çekiçinin çekirdek gücü ilk olarak malzeme ve tasarımda gizlenir. İlk yıllarda, iki aylık kullanımdan sonra değiştirilmesi gereken matkap çubukları için sıradan alaşım çelik kullanıldı. Ve şimdi? Tungsten karbür kaplaması, aşınma direncini doğrudan%50 arttırır. Örneğin, bir15 tonluk tarama ekskavatörübeton kırma ömrünü 300 saatten 800 saate uzattı. Pistonun işleme doğruluğu da iyileşti, temizleme 0.02-0.03 milimetre olarak kontrol edildi ve hidrolik yağ sızıntısı riskini azalttı. Deneyimli maden işçileri, 'Aynı 23 tonluk tarama ekskavatörü ile aylık başarısızlıklar artık%60 azaltılabilir' dedi.
Yapısal olarak, 'üretime karşı direnç' üzerinde daha fazla vurgu vardır. Üçgen kısa gövde tasarımı, 15 tonluk bir tarayıcı ekskavatörünün dar sokakları delmesine ve eğimleri onarmasına izin verir; Kutu kabuğunun anahtar cıvataları%10 kalınlaşmıştır ve madencilik makinesi uzun süreli çekiçlendikten sonra çatlamamıştır. Amino ester pedleri ile şok emici azot akümülatörüne gelince, kabinin titreşim genliği doğrudan%70 azalır ve deneyimli ekskavatör operatörünün eklem ağrısı azalır.
2 、 Geliştirme süreci: Alman laboratuvarlarından Çin madenlerine
1967'de Almanya'nın Krupp'ı ilk hidrolik kesiciyi geliştirdi ve 50 yıldan fazla bir süre sonra, bu şey artık yabancı markalara özel değil. Çin, 1980'lerde bakanlık seviyesi değerlendirmesini geçti, ancak gerçek salgın son yıllarda meydana geldi - 2019'da yerli ekskavatör çekiç tahsisi oranı Japonya ve Güney Kore'nin%60'ının çok gerisinde sadece%23.5 idi. Başka bir perspektiften bakıldığında, 1.73 milyon ekskavatör stoku vardır ve her birinin yaşam döngüsünde 2-3 çekiçin yerini alması gerekir. Pazar potansiyeli umut vericidir.
Günümüzde yerli markalar da zor. Örneğin, 15 tonluk bir tarama ekskavatörü ile eşleşen STB1000D çekiç, kısa bir darbe strokuna ve yüksek frekanslı tasarıma sahiptir ve eski yerleşim alanlarının duvarlarındaki tozu%90 azaltır; 23 tonluk ekskavatörler için uzmanlaşmış Yajin 280F çekiç, 3692 joule darbe enerjisine sahiptir ve granitin "sert kemiklerini" ele almak için tasarlanmıştır. 30 adet toplama işçisi ile tek bir günde 800 metreküp kıpırdamayı kırabilir.
3 、 Tonaj Eşleşmesi: Küçük atın büyük arabayı çekmesine izin vermeyin
Bir ekskavatörün ne kadar büyük bir çekiçle ne kadar büyük bir çalışma konusu olduğu ile eşleştirilmelidir. 15 tonluk bir tarama ekskavatörü en çok 100-120mm matkap çubuğu çekiçleri için en uygun olanı, 80-110L/dk'da sıkışmış bir çimento bitkisi testi, iyi eşleştirilmiş bir ünitenin saatte 35 metre ile eşleşebileceğini, bu da rastgele olarak daha fazla verimli olduğunu buldu.
Gelince23 tonluk tarama ekskavatörü? 160L/dk akış hızı olmadan 145 tip çekiçe dokunmayın! Shandong madeninden bir ders var: 23 tonluk bir makineye 140 çekiç kuruldu ve hidrolik yağ sıcaklığı 90 ℃ 'ye yükseldi ve valf çekirdeğinin yanmasına ve deforme olmasına neden oldu. Daha sonra, çift pompa birleştirme sistemi ile değiştirildi ve yağ sıcaklığı 65 ℃ altında sabit kaldı ve matkap çubuğunun ömrünü ikiye katladı.
4 、 Uygulama Senaryosu: Para kazanmanın yeni bir yolu
Maden Sahibinin Akıllı Uygulaması: 1,5 metre aralıklı önceden delinmiş deliklerle birleştiğinde, düşük frekanslı bir çekiç (4500-8000J) ile 23 tonluk bir tarayıcı ekskavatör, sert kayaların yerinde ezme verimliliğini%30 oranında artırdı ve il boyunca patlayıcı maliyetini azalttı. Belediye ekibi de daha iyi maliyet tasarrufu uygulamalarına sahiptir-yolu yıkmak için yüksek frekanslı bir çekiçle 15 tonluk bir paletli ekskavatör, 30 saniyede kazı kovasına geri dönen yarı otomatik bir hızlı değişim eklemi ve aynı günde kırma, kazma ve geri filding gibi tüm eylem kümesini tamamlayan tek bir makineyi kullanmak.
İnşaat atığı bertarafı kazançlı bir endüstri haline geldi. Kuzey Çin yıkım ekibi, tuğla ve beton zemin levhalarını kırmak, saatte 350 ton malzeme üretmek ve sadece hurda çelik çubukları geri dönüştürerek günde 4200 yuan kazanarak izlenen ekskavatörler kullandı; Ezilmiş malzemeleri yol yatağı olarak satmak, bir üs olarak yılda 8,5 milyon yuan net karı ile. Bir patron açıkça, "Ulaşım maliyeti%40 düştü ve bu çekiç bir para baskı makinesi gibi
5 、 Bakım İpuçları: Tasarruf kazanıyor
Çekiç ekskavatör atığı? "Bu, yetersiz bakımdan kaynaklanıyor! Üstat üç hamleyi özetledi:
Tereyağını rastgele yenmeyin: matkap çubuğu dikey olarak yerleştirilmeli ve yağ enjeksiyonundan önce sıkıca bastırılmalıdır, aksi takdirde tereyağı hidrolik sisteme girer ve siyah yağ hataları meydana gelir;
Zaman doğru: Tek nokta sürekli çekiç 1 dakikayı geçmemeli, kaya değiştirmeden önce kırılmamalı ve piston aşırı ısınma ve deformasyon nedeniyle onarım başına 30000 yuan maliyetle onarılmalıdır;
Yağ değişimleri hava durumuna bağlı: Yaz aylarında 68 # giyim anti -yağı kullanın, kışın 46 # kesin, 600 saat sonra değiştirin, 500 saat sonra filtre elemanını kontrol edin - hidrolik yağı temiz ve 23 tonluk tarama ekskavatörünün pompa vanası iki yıl daha kullanılabilir.
6 、 Kırılgan Parçalar: Bu dört öğeyi yakından takip edin
Boşluk 3 mm'yi aşarsa hemen matkap çubuğu burcunu değiştirin, aksi takdirde pistonu eşit olmayan bir şekilde giymek için çok paraya mal olur; Yağ sızıntısı azot odasını yakabileceğinden, itme halkasının sızdırmazlık koni yüzeyini her ay kontrol edin; Yüksek basınçlı yağ borusu kötü sallanıyor ve hızlı bir şekilde durdurulmalı. Akümülatör basıncının anormal olması muhtemeldir. En önemli faktör hidrolik filtre elemanıdır - Yunnan'daki bir madende 15 tonluk bir tarama ekskavatörü, tıkanmış bir filtre elemanı ve hasarlı ana pompa emişinden dolayı 200000'den fazla kayıp yaşadı.
Gelecek burada: Hafif ve Zeki
Karbon fiber kabuğu kırma çekiç, 15 tonluk tarama ekskavatörünün ağırlığını%10 azaltır ve nefes nefese kalmadan 45 ° eğime tırmanmasına izin verir; 5G modülü yağ sıcaklığını gerçek zamanlı olarak izler ve AI eksantrik aşınmada 0.1 mm'lik bir hata için uyarır. 23 tonluk tarama ekskavatörünün aylık arızası 42 saatten 9 saate düşürülmüştür. Daha fazla üretici biyolojik olarak parçalanabilir hidrolik yağ geliştirdi ve İskandinav müşterileri her zamanki gibi -40 ℃ 'da buzu kırabilir - çevre koruma bariyeri geçtikten sonra, uluslararası pazara kapı tamamen açılacaktır.
Günün sonunda, kırma çekiç artık bir "aksesuar aracı" değil, izlenen ekskavatörler için bir değer amplifikatörüdür. Belediye ekibinin 15 tonluk paletli ekskavatöründen, madenin 23 tonluk tarama ekskavatörüne, sağ çekiç seçmek, iyi kullanmak ve iyi korumak, her hidrolik yağı zor mühendislik savaş alanında gerçek altına ve gümüşe dönüştürmek gibidir.
